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濟南黃河濟濼路北延隧道工程復工建設

濟南黃河濟濼路北延隧道工程復工建設

  為全力助推省會疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展兩手抓、兩促進、兩不誤，濟南城市建設集團投資建設的濟南黃河濟濼路北延隧道工程和濟南黃河公路大橋擴建工程復工建設，項目有序推進，為濟南起步區(qū)建設提供堅實交通支撐。

  濟濼路穿黃北延隧道工程項目位于濟南市新舊動能轉換起步區(qū)大橋片區(qū)，工程線路起自黃河隧道敞開段，以盾構隧道方式下穿邯濟鐵路、鵲山水庫后接入省道S101.以明挖暗埋方式下穿石濟客專及邯膠聯(lián)絡線，過科學城南邊界路后出地面，繼續(xù)向北直至國道G308(北延工程終點)。在工程起點設一對地面出入口與G309進行交通聯(lián)系，終點與G308平交。

  隧道采用雙向六車道公鐵合建隧道方案，隧道外徑15.2米，工程總長4383米，其中隧道總長度3228米，盾構段長度2045米。上層道路采用城市主干路標準，雙向六車道，設計速度60公里/小時。下層軌道交通采用市域鐵路標準，設計速度100公里/小時。

  項目部嚴格落實各級、各項疫情防控制度，堅持一手抓防疫，一手抓施工生產，實現(xiàn)了工地連續(xù)施工，完成了始發(fā)井兩塊底板和一塊頂板共計3500方混凝土澆筑施工。目前，水庫南岸暗埋段第九流水段腳手架搭設完成30%，第十流水段頂板混凝土澆筑完成100%;第十三流水段負三層側墻鋼筋綁扎完成100%，中隔墻施工完成50%，腳手架搭設完成75%;第十四流水段第五道鋼支撐拆除完成90%;第十五流水段底板混凝土澆筑完成75%。同時，管片預制也在同步生產中。

  濟南黃河公路大橋擴建工程位于歷城區(qū)濟華路與二環(huán)東路平交口以南約500米，終點位于起步區(qū)大橋街道山后陳家以東與G220平交。項目全長7.748公里，其中主線橋梁長6.87公里;上下口匝道2對;互通立交2處，分別為零點立交及黃河北立交;設置養(yǎng)護工區(qū)1處，大橋收費站1處、匝道收費站2處，不設置服務區(qū)。主線采用一級公路兼具城市快速路標準建設，設計速度80公里/小時，采用雙向六、八車道。

  濟廣高速改造為雙向六車道，設計速度為120 公里/小時，具備遠期改造為雙八城市快速路的條件。黃河大橋主橋為主跨488米的雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，新、老橋中心間距33.5米，組合形成世界上第一座三層橋面空間布置的斜拉橋群。黃河大橋實現(xiàn)了城市主干路、城市快速路、軌道交通、高速公路及國家干線公路等多功能需求，為國內首座五位一體超級綜合體工程。

  目前項目正在進行主線部分施工，100#主塔塔座及起步段混凝土澆筑完成，101#墩主塔下塔柱第一節(jié)混凝土澆筑完成。全線墩柱累計完成10座，全線承臺累計完成35座，全線樁基累計完成518顆。附屬工程施工同步進行中。